<

Acuteel weer Tilburg (Reeshof)

 

Motoren hebben altijd een belangrijke rol in mijn leven gespeeld. Dit begon al toen ik 3 jaar was en ging door tot een jaar of 42, toen mijn Ducati gestolen werd en Marleen aangaf dat ze liever niet meer zag dat ik op een motor rond toerde!

Hier wat foto’s in chronologische volgorde

1-30-2011 10-23-35 AM

Eind jaren 60, op mijn loopscooter. Waarschijnlijk is de foto genomen in de Wilhelminastraat Dongen

1-30-2011 10-31-24 AM

Midden zeventiger jaren kwam er een vervolg op de loopscooter; Kreidler 3-hand met geforceerde koeling en 12mm carburateur. Ik reed bij M.C. de Valk Goirle in de 3e klasse

Waarschijnlijk is dit rond 1977.

Kompleet uitgerust met een Gebben Kreidler shirt!

1-30-2011 10-38-19 AM

Hier in close action met Kees Bogarts (ik ben #70) in een wedstrijd tussen M.C. de Valk en M.C.C. Hart van Brabant op het circuit aan de Swaadvensweg Tilburg (voor de kenner, dit is de springschans met de tunnel eronder bij het rennerskwartier!)

Dit is een Kreidler 5 bak met 50cc met een DellOrto 22 MM carburateur (1ste klasse bij M.C. de Valk)

14 oktober 1978

1-30-2011 10-45-32 AM

Begin 1979, kocht mijn vader mijn eerste vHS Kreidler (die van Chrisje Mulder(s) uit Haaren bij BRS Helvoirt) Hier rijd ik in Schayk in Juni 1979. De eerste manche dramatisch gevallen bij de start en vanaf de 54ste plaats naar voren gestoomd naar de 6e plaats.

Bovendien veruilde ik M.C. de Valk voor de Motorsport Organisatie Nederland (MON)

1-30-2011 10-52-48 AM

Op 25 september 1979 krijg ik een nieuwe vHS Kreidler (met zo’n Bing carburateur in het midden) De foto is gemaakt op 7 oktober 1979 op het circuit van M.C.C. Hart van Brabant. Dit is een wedstrijd voor de klubkampioenschapppen

1-30-2011 11-05-40 AM
1-30-2011 10-57-57 AM

Begin 1980, was ik te groot en te zwaar en stapte ik over naar de 125cc klasse. De Suzuki 125RM was gekocht bij vHS in Geldrop en werd later getuned door Henk Vosters in Hulsel!

Maar omdat ik nog geen 15 jaar oud was, mocht ik nog niet deelnemen aan bondwedstrijden. Dus veel trainen.

Nu is KTM een bekend en populair merk. Begin jaren 80 was dat wel anders.  De Suzuki was getuned en kon de krachten niet aan (er braken tanden van de versnellingstandwielen af) en dus kocht mijn vader een KTM 125RV ook weer getuned door Henk Vorsters. Dit ding was zo snel dat iedereen dacht een 175cc cilinder had (KTM reed ook Zesdaagse met 175cc machines vandaar!)

1-30-2011 11-13-15 AM

Hier een actiefoto van mijn KTM in actie. In 1981 ben ik gestopt met crossen!